Сама Pirelli постоянно заявляет о том, что полностью удовлетворена своими шинами, и что быстрый износ является спланированным феноменом, призванным обострить тактическую борьбу между командами. В то же время ветеран чемпионата Ярно Трулли (Jarno Trulli) заявила, что «износ вторичен по сравнению со несбалансированными качествами шин». «Сейчас ты выезжаешь на трассу на шинах, которые изначально склонны к недостаточной поворачиваемости, а после трех кругов их поведение кардинально меняется, и поворачиваемость становится избыточной».

При этом Трулли все же не сказал, что в этом виновата одна только Pirelli, предположив, что постоянные изменения правил и регламента вредят F1 как зрелищу: «Каждое изменение влияет на восприятие большой аудитории, той, которая смотрит гонки по телевизору. Зрители не могут постоянно следить за меняющимися правилами насчет пит-стопов, воздуховодов F-Duct или системы KERS (восстанавливающей кинетическую энергию). Могут зрители с энтузиазмом слушать про KERS? Люди в свои домах хотят понимать, что происходит, и если мы продолжим каждый год менять правила, мы просто будем сбивать их с толку».