На проект расширения тестового полигона было выделено порядка 3.5 миллиона долларов. Новая секция площадью 60,000 квадратных метров обладает ровным покрытием, на котором можно имитировать различные дорожные ситуации и безопасно тестировать шины на пределе сцепления. Причем на этой поверхности можно проводить тесты и на стандартных автомобилях, и на более мощных и быстрых спорт-карах, в случае с которыми к шинам предъявляются более жесткие требования. С помощью новой секции Continental также расширила программу тестов на мокрой поверхности, что позволит получать большее количество важных данных во время разработок новых летних шин.

Церемонию открытия провел Томас Недденрип (Thomas Neddenriep), глава отдела тестирования легковых/легкогрузовых шин Continental. Г-н Недденрип подчеркнул, что «испытания шин просто невозможны, если их нельзя протестировать в условиях, максимально приближенных к реальным». «Мы стремимся выпускать только шины, протестированные на самом высоком уровне, обеспечивающие максимальную безопасность и удовольствие от вождения, а также отличающиеся экологичностью, - заявил г-н Недденрип. – И это требует того, чтобы тесты проводились так, чтобы можно было уверенно сказать, как шины поведут себя в той или иной реальной ситуации».

Поверхность трека соответствует среднестатистическому асфальтовому покрытию, по которому ездят современные водители, и при этом позволяет с высокой точностью выявлять отличия между различными шинами. Новая система орошения трека равномерно распределяет воду по всей ширине трека, а глубину водного слоя можно менять от 1.3 до 2.8 мм.

Строительство в Увальде началось в сентябре прошлого года, и за это время было использовано 80,000 тонн строительных материалов. Техасский тестовый полигон позволяет Continental проводить тесты в течение всего года и не зависеть от погодных условий северной Германии. Помимо самой Continental полигон также часто используется шинными и автомобильными изданиями, а также американской полицией и местными организациями, проводящими там курсы безопасного вождения. Continental отмечает, что после расширения в Увальде могут проводиться все виды шинных тестов – естественно, за исключением испытаний зимних шин.